MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016  Beknopte handleiding (in Dutch)

Tijdens het rijden
20
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het is mogelijk dat het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem tijdens
regen, mist, sneeuw of andere slechte weersomstandigheden geannuleerd wordt,
of wanneer de voorkant van de radiateurgrille vuil is.
OPMERKING
In de volgende gevallen wordt het Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
systeem tijdelijk geannuleerd, gaat de instelindicatie (groen) van het Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) systeem uit en licht de hoofdindicatie (wit) van
het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op. Bovendien verandert bij
voertuigen uitgerust met de Active Driving Display de kleur van het Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) systeemindicatielampje van groen naar wit.
• De OFF/CAN schakelaar wordt eenmaal ingedrukt.
• Het rempedaal is ingedrukt.
• De handrem is aangetrokken.
De keuzehendel wordt in de parkeerstand (P), neutraalstand (N) of achte-
ruit (R) gezet.
• Het DSC, Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS), de stadsverkeer-
remassistent (SCBS) of de geavanceerde stadsverkeer-remassistent
(Advanced SCBS) is in werking.
• Er wordt een defect in het systeem bespeurd.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
• (Automatische transmissie)
• (Handgeschakelde versnellingsbak)
De keuzehendel staat in de achteruit (R) stand.
• Een portier wordt geopend.
• De veiligheidsgordel van de bestuurder is niet vastgemaakt.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


21
Tijdens het rijden
CANCEL schakelaar
RES schakelaar
OFF schakelaar schakelaar schakelaarSET+ schakelaar
SET- schakelaar
MODE
schakelaar
Voorliggend-voertuig display
MRCC
Afstand-tussen-voertuigen
display
MRCC Ingestelde rijsnelheid
Instellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Wanneer de MODE schakelaar wordt ingedrukt, licht de hoofdindicatie (wit) van
het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op en kan in de
volgafstandregeling de rijsnelheid en de afstand tussen voertuigen worden ingesteld. De status van de instelling en de bedrijfstoestanden van het Mazda Radar Cruise
Control (MRCC) systeem worden aangegeven in de Active Driving Display.
Displayindicatie van Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


22
Tijdens het rijden
Instellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Instellen van de snelheid
1. Stel de rijsnelheid af op de gewenste instelling met behulp van het gaspedaal.
2. Volgafstandregeling begint wanneer de SET + of SET - schakelaar wordt
ingedrukt. De ingestelde snelheid en de afstand-tussen-voertuigen display
gevuld met witte lijnen wordt getoond.
RijstatusTijdens het rijden met
constante snelheidTijdens het rijden met
volgafstandregeling
Active Driving Display
Instellen van de afstand tussen voertuigen tijdens volgafstandregeling
De afstand tussen voertuigen wordt korter ingesteld telkens wanneer de
schakelaar wordt ingedrukt. De afstand tussen voertuigen wordt langer ingesteld
door het indrukken van de schakelaar. De afstand-tussen-voertuigen kan
ingesteld worden op 4 niveaus; lang, midden, kort en extreem korte afstand.
Richtlijn voor
afstand-tussen-voertuigen
(bij een rijsnelheid van 80
km/h)Lang
(ongeveer 50 m)Midden
(ongeveer 40 m)Kort
(ongeveer 30 m)Buitengewoon
kort
(ongeveer 25 m)
Active Driving Display
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


Tijdens het rijden
23
Waarschuwing voor korte volgafstand
Als uw auto het voorliggende voertuig snel nadert
omdat het voertuig plotseling afremt terwijl u met
volgafstandregeling rijdt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en wordt de
remwaarschuwing aangegeven in de display.
Controleer altijd de veiligheid van de omgeving en trap
het rempedaal in terwijl u een veiliger afstand ten
opzichte van het voorliggende voertuig aanhoudt. Houd
ook altijd een veiliger afstand aan ten opzichte van
achteropkomende voertuigen.
Instellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Wijzigen van de ingestelde rijsnelheid
Wijzigen van de ingestelde rijsnelheid met behulp van de SET + / SET - schakelaar
Druk op de SET+ schakelaar om snelheid te meerderen. Druk op de SET-
schakelaar om snelheid te minderen. De ingestelde rijsnelheid verandert als volgt
telkens wanneer de SET+/SET- schakelaar wordt ingedrukt.
Accelereren met behulp van het gaspedaal
Trap het gaspedaal in en druk de SET + of SET - schakelaar bij de gewenste
snelheid in en laat deze los. Als een schakelaar niet gebruikt kan worden, keert het
systeem terug naar de ingestelde snelheid wanneer u uw voet van het gaspedaal
afhaalt.
Korte druk
Lange drukEuropese modellen1 km/h
Behalve Europese modellen
5 km/h
10 km/h
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


24
Tijdens het rijden
“Laat” instelling “Vroeg” instelling
Rijstrookassistent (LAS) en rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
De rijstrookassistent (LAS) en het rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
waarschuwt de bestuurder dat de kans bestaat dat de auto van zijn rijstrook afwijkt en biedt
assistentie bij de besturing om de bestuurder te helpen binnen de rijstroken te blijven.
De stuurwielbediening van de rijstrookassistent (LAS) en het
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS) heeft “Laat” en “Vroeg” functies voor
instelling van het tijdstip van de besturingsassistentie.
Vertrouw niet blindelings op de rijstrookassistent (LAS) en
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS):
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
WAARSCHUWING
• De rijstrookassistent (LAS) en het rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS) zijn geen automatische rijsystemen. Daarnaast is het systeem niet
bedoeld ter compensatie van onvoorzichtig rijgedrag van de bestuurder en
kan blindelings vertrouwen op het systeem ongelukken veroorzaken.
• De detectiemogelijkheid van de rijstrookassistent (LAS) en het
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS) is beperkt. Blijf altijd
uw baan aanhouden met behulp van het stuurwiel en rijd voorzichtig.
OPMERKING
De kans bestaat dat de rijstrookassistent (LAS) en het
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS) de witte (gele) rijstrookstrepen
niet correct kan bespeuren en dat het systeem niet normaal functioneert.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Het tijdstip voor “Laat” en “Vroeg” kan worden gewijzigd (tijdstip waarop
besturingsassistentie wordt verleend) door de instelling te wijzigen. Details worden
beschreven in Veranderen van de instelling (Gebruikersinstellingen) in de betreffende tekst.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


Tijdens het rijden
25
Rijstrookassistent (LAS) en rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
Als het contact op ON wordt gezet en het
LDWS OFF indicatielampje in de
instrumentengroep uit gaat, gaat het systeem
over op standby.Gebruik van het systeem
Als het contact op ON wordt gezet en het
LDWS OFF indicatielampje in de
instrumentengroep gaat branden, op de LDWS
OFF schakelaar drukken zodat het het systeem
overgaat op standby.
• De auto rijdt in het midden van de rijstrook met de witte of gele
strepen aan de linker of rechter zijde of aan weerszijden.
• De rijsnelheid is ongeveer 70 km/h of hoger.
Overige situaties worden beschreven in de betreffende tekst. Rijd met het systeem op standby naar het midden
van de rijstrook. Het systeem zal beginnen te
functioneren wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan.
• De auto rijdt op een rechte weg of op een weg met flauwe bochten.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


26
Tijdens het rijden
Wanneer de rijstrookassistent (LAS) en het
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS) van standby overgaan naar de
geactiveerde toestand, worden de rijstrookstrepen weergegeven in de
multi-informatiedisplay of Active Driving Display.
Rijstrookstrependisplay
Rijstrookassistent (LAS) en rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
Indicatie op display
Systeemvoorwaarde
Multi-informatiedisplay Active Driving Display
Standby
Werkingstoestand
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


Tijdens het rijden
Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS)/Stadsverkeer-remassistent
[Vooruit] (SCBS F)/Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS) (Behalve
Filipijnen, Taiwan)
De stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R) is een systeem dat bestemd is schade in
het geval van een botsing te beperken door het in werking stellen van de rembesturing
(SCBS rem) wanneer de ultrasonische sensoren van het systeem een obstakel aan de
achterzijde van het voertuig bespeuren bij een rijsnelheid tussen ongeveer 2 tot 8 km/h en
het systeem bepaalt dat een botsing niet te vermijden is. Wanneer de bestuurder het
rempedaal intrapt terwijl het systeem in het werkingsbereik is bij een rijsnelheid van
ongeveer 2 tot 8 km/h, worden de remmen als extra hulp hard en snel aangetrokken.
(Rembekrachtiging (SCBS rembekrachtiging))
Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
De geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS) waarschuwt de bestuurder voor een
mogelijke botsing door middel van de display en een waarschuwingsgeluid wanneer de
vooruitrijcamera (FSC) een voorliggend voertuig of voetganger bespeurt en bepaalt dat een botsing
met het object onvermijdelijk is bij rijsnelheden tussen ongeveer 4 tot 80 km/h als het object een
voorliggend voertuig is en tussen ongeveer 10 tot 80 km/h als het object een voetganger is.
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) (Filipijnen, Taiwan)
Het systeem van de stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) waarschuwt de
bestuurder voor een mogelijke botsing door middel van een indicatie in de display en een
waarschuwingsgeluid wanneer bij rijsnelheden tussen ongeveer 4 tot 80 km/h de
vooruitrijcamera (FSC) een voorliggend voertuig bespeurt en bepaalt dat een botsing met
het voorliggend voertuig onvermijdelijk is. Bovendien beperkt het systeem in het geval van
een botsing schade door het in werking stellen van de rembesturing (SCBS rem) wanneer
bij rijsnelheden tussen ongeveer 4 tot 30 km/h het systeem bepaalt dat een botsing niet te
vermijden is. Een botsing kan mogelijk ook vermeden worden als de relatieve snelheid
tussen uw auto en het voertuig vóór u minder is dan ongeveer 20 km/h.
• Het systeem is enkel bestemd om in het geval van een botsing schade te verminderen.
Wanneer u overmatig op het systeem vertrouwt en daardoor het gaspedaal of
rempedaal per ongeluk intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
• (Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS)) Vertrouw niet blindelings op het systeem:
WAARSCHUWING
De geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS) werkt in
reactie op een voorliggend voertuig of een voetganger. Het systeem werkt
niet in respons op obstakels zoals een muur, 2-wielers of dieren.
• (Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F))
De geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS) is een systeem dat in
werking treedt in reactie op een voorliggend voertuig. Het is mogelijk dat het systeem
2-wielige voertuigen of voetgangers niet kan bespeuren of hier niet op kan reageren.
27Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


Tijdens het rijden
28
OPMERKING
Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS)
Geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS)/Stadsverkeer-remassistent
[Vooruit] (SCBS F)/Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
• De geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS) is niet
uitgeschakeld. • Wanneer de motor draait.
Bij een rijsnelheid van ongeveer 4 tot 80 km/h.
Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)
De stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) functioneert onder de
volgende omstandigheden.
• Wanneer de motor draait.
• Het Smart Brake Support remhulpsysteem/stadsverkeer-remassistent
(SBS/SCBS) waarschuwingslampje (oranje) brandt niet. • “SCBS niet beschikbaar” wordt niet aangegeven in de
multi-informatiedisplay. (met multi-informatiedisplay)
• (Waarschuwing kop-staartbotsing)
Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
• De versnellingshendel (voertuig met handgeschakelde versnellingsbak) of
keuzehendel (voertuig met automatische transmissie) staat in de stand R (achteruit).
• “Stadsverkeer-remassistent achteruit defect” wordt niet aangegeven in de
multi-informatiedisplay.
• Bij een rijsnelheid van ongeveer 2 tot 8 km/h.
• De stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R) is niet uitgeschakeld.
• Het DSC systeem is niet defect. De geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced SCBS) functioneert
onder de volgende omstandigheden.
• Het stadsverkeer-remassistent (SCBS) waarschuwingslampje (oranje) brandt
niet.
• (Object is voorliggend voertuig)
• (Object is een voetganger)
Bij een rijsnelheid van ongeveer 10 tot 80 km/h.
De rijsnelheid is tussen ongeveer 4 en 80 km/h.
• (Rembesturing (SCBS rem))
De rijsnelheid is tussen ongeveer 4 en 30 km/h.
• Het systeem van de stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F) is niet
uitgeschakeld.
De stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R) functioneert onder de
volgende omstandigheden.
• Wanneer de motor draait.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.


Tijdens het rijden
Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)
Het Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS) waarschuwt de bestuurder voor
een mogelijke botsing door middel van een display en een waarschuwingsgeluid
als bij rijsnelheden van ongeveer 15 km/h of hoger de radarsensor (voor) en de
vooruitrijcamera (FSC) bepalen dat er kans is op een botsing met een voorliggend
voertuig. Bovendien, als de radarsensor (voor) en de vooruitrijcamera (FSC)
bepalen dat een botsing onvermijdelijk is, wordt de automatische remregeling
uitgevoerd om schade in het geval van een botsing te verminderen.
Vertrouw niet volledig op het Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)
en rijd altijd voorzichtig:
Het Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS) is bestemd om in het geval van een
botsing schade te verminderen, niet om ongelukken te voorkomen. De mogelijkheid
voor het bespeuren van een obstakel is beperkt afhankelijk van het obstakel,
weersomstandigheden of verkeerssituaties. Als dus het gaspedaal of rempedaal per
ongeluk wordt ingetrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken. Controleer altijd de
veiligheid van de omgeving en trap het rempedaal of gaspedaal in terwijl u een
veiliger afstand aanhoudt ten opzichte van voorliggende voertuigen of tegenliggers.
WAARSCHUWING
Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, worden de remmen als extra hulp
hard en snel aangetrokken. (Rembekrachtiging (SBS rembekrachtiging)).
29Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.